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而中方对于公司被列入“实体名单”已经有了心理准备。应该说这次28家企业被列入清单，心理打击和实际打击，远远小于中兴事件和华为事件。相关公司已经有了一些准备，从技术角度来说，中方在人工智能算法领域没有所谓的禁运问题。安防领域的硬件也接近完成闭环，如海思的安防芯片已经占据了50%的市场，美方禁令无法对中方公司造成毁灭性打击。
“无论横向与外部市场，还是同A股历史纵向相比，当前A股市场估值水平均处于相对低点。但在预测公司基本盈利，考虑未来稳定的折现率水平时，可能存在较大的不确定性。”玖富国际首席战略官李炜表示，“长期看，对国内市场持乐观态度。”在李炜看来，尽管利空因素尚未出尽，但在当前低点已有不少外资机构将目光投向A股。
（证券时报·e公司）责任编辑：李彦丽同时，乐视网（300104）披露一季报，营业总收入4.37亿元，同比下降89.41%，一季度亏损3.07亿元，去年同期为盈利1.25亿元。报告期内，由于公司受关联方资金紧张、流动性风波的持续影响，公司声誉和信誉度仍陷于较严重的负面舆论旋涡中。 2018年一季度，公司的广告收入、终端收入以及会员收入相较上年同期均出现大幅度的下滑。
从多个城市的政府工作报告可以看出，粤港澳大湾区内部一大批交通项目已经开始筹建。其中，广州提出要推进3个国铁、7个城际轨道、13个地铁、6个综合交通枢纽、9个高速公路、6个城市快速路项目和一批市政工程建设；深圳提出，加快深圳机场第三跑道等规划建设，新增5个以上国际通航城市，加快建设一流的空港经济区，开通穗莞深城际轨道交通，加快深中通道等对外通道建设；惠州提出要推进千万级新干线机场建设，建成惠州机场新航站楼，力争开通国际口岸；东莞表示，虎门二桥5月1日前建成通车；江门则提出，2019年度安排交通大会战项目94项，投资175亿元，全面加快珠西综合交通枢纽江门站站房和配套工程建设，力争2020年春节前基本建成并投入使用。
知情人士：已有上海地区银行提供低息贷款亏损、缺钱是特斯拉近年来难以摆脱的标签之一，尽管特斯拉2018年第三季度实现单季盈利，上海工厂建设的60亿美元建设资金仍备受关注。2003年开始投资特斯拉至今，马斯克全面接管下的特斯拉几乎一直在亏损。自2010年特斯拉上市以来，只有2013年第一季度、2016年第三季度和2018年第三季度实现了盈利。
彼时，乐视金融、乐视商城、乐视体育等业务板块都有资本感兴趣，愿开价收购，贾跃亭却摇头拒绝：“乐视七个子生态，一个都不能少。”对此，在融创中国2017年中期业绩发布会上，孙宏斌公开埋汰贾跃亭：“别说断臂求生，破釜沉舟了，他连一片羽毛都不愿意失去。”
